過給装置私たちが通常話すのは、実際には空気を圧縮してエンジンの吸気量を増やす一種の空気圧縮機です。一般的に過給とは、エンジンから排出される排気ガスの慣性モーメントを利用してタービン室内のタービンを推進し、タービンが同軸の羽根車を駆動することで、エアフィルターパイプから送り出された空気をシリンダー内に加圧することです。エンジン速度が上昇すると、排気ガス排出速度とタービン速度も同期して増加し、インペラーはより多くの空気をシリンダーに圧縮し、空気圧と密度の増加により、より多くの燃料を燃焼させ、燃料量を増加させ、それに応じてエンジン速度を調整します。エンジン出力を上げることができます。

過給機というと複雑そうに思われるかもしれませんが、実際はそれほど複雑ではありません。過給装置は主にで構成されていますタービン室と過給機.

1つ目は、タービンチャンバーの吸気ポートがエンジンのエキゾーストマニホールドに接続され、排気ポートが排気管に接続されていることです。次に、ターボチャージャーの入口をエアフィルターパイプに接続し、排気ポートを吸気マニホールドに接続し、最後にタービンとインペラーをそれぞれタービンチャンバーとターボチャージャーに取り付け、2 つの同軸の剛性接続を行います。統合されたターボにより、あなたのエンジンは"オーバークロック"コンピューターの CPU のように。

一般的な過給機械式過給システム、エアウェーブ過給システム、排気ガスターボ過給システム、複合過給システムの4つのタイプに分けることができます。

内燃機関が発明されて以来、自動車エンジニア、スピード ドライバー、レース カー デザイナーは、そのパワーを高める方法を模索してきました。1 つの方法は、より大きなエンジンを構築することです。しかし、大きなエンジンは常に機能するとは限りません。エンジンが大きくなればなるほど、それはより重くなり、構築と維持にはより多くの費用がかかります。別のアプローチは、従来サイズのエンジンの効率を改善することです。これは、燃焼室により多くの空気を押し込むことによって行うことができます。より多くの空気はより多くの燃料を意味し、それはより多くの爆発力とより多くの馬力を意味します。機械式過給機を取り付けることは、強制吸気を実現するための良い方法です