現在、ターボチャージャー技術は比較的成熟しており、ターボチャージャーの寿命は 

大幅に拡張されました。通常の作業条件下では、車両は保証されます 

200,000〜300,000キロメートルを走ります。消費者はターボチャージャーについて心配する必要はありません。

使用の過程で、ターボチャージャーの寿命を延ばすために、3つのポイントが必要です 

終わり：

第一に、ターボチャージャーは高温を使用しているため、その構造は比較的 

特別なので、石油の選択には特別な要件があります。普通のガソリンエンジン 

オイルの使用を維持するモデルは、ターボの要件を満たすことができませんch-

引数付きモデル。したがって、ターボチャージャー付き車両用の特別なエンジンオイルを使用する必要があります 

メンテナンスプロセス、安くはありません。

第二に、エンジン 開始されます、特に冬には、それは一定期間アイドル状態である必要があります 

潤滑油がスーパーチャージャーの前にベアリングを完全に潤滑できるようにする時間 

ローターは高速で作動します。 スタート直後はスロットルを叩くことができません 

へのダメージ スーパーチャージャー オイルシール。エンジン大負荷後、長時間運転、 

フレームアウトが3分5分アイドルになる前に、ターボチャージャーのローターの速度を下げてください。 

フレームアウト。特に、踏みつけた後の突然のフレームアウトを防ぐ必要があります。 

アクセルペダル。

第三に、多くの場合、T-carのターボチャージャーシステムは都市ではうまく機能しないためです 

道路、長時間の交通渋滞は炭素の蓄積につながる可能性があります。炭素の蓄積が多すぎる-

調合 エンジンの作動に影響を与えるだけでなく、ターボチャージャーシステムに簡単に害を及ぼします。

車の所有者は、20,000のメンテナンス期間中にカーボンを除去することをお勧めします-

30,000km。