ターボチャージャー排気ガスを利用してタービンを回転させ、吸入空気を圧縮し、エンジンの吸気圧を高め、吸入容積を増加させる装置です。吸気ダクト、コンプレッサー、タービン、排気ダクト、排気バルブなどの部品で構成されます。

インテークダクトはエアフィルターとターボチャージャーの間に位置するターボチャージャーの起点部分であり、主な役割は外気をターボチャージャーに導入することです。インテークダクトは通常プラスチックまたは金属でできており、耐食性と高温耐性に優れています。

コンプレッサーはターボチャージャーの中核コンポーネントであり、複数のインペラとケーシングで構成されています。排気ガスがタービンを通って回転すると、タービンがコンプレッサインペラを回転させ、周囲の空気を圧縮してエンジンに送り込みます。インペラは通常、耐摩耗性と耐高温性を向上させるために鋳造または鍛造プロセスを使用して製造されます。

タービンもターボチャージャーの重要な部品であり、これも複数のブレードで構成され、高速の排気ガスの流れによって回転します。タービンの動作原理は、水力発電所の水車の原理と似ています。タービンの回転が速いほどブースト効果は大きくなります。

排気ダクトはターボチャージャーの出口部分であり、ターボチャージャーと排気バルブを接続します。排気ダクトは通常金属製であり、耐高温性、耐食性に優れています。

排気バルブはターボチャージャーの制御部品であり、排気ガスの流量を制御することでターボチャージャーの過給効果を調整することができます。排気バルブは通常、電気または空気圧で駆動され、車両のコンピューターまたは手動操作によって制御できます。