の機能ターボチャージャーバイパスバルブ タービンを過度から保護することです 

タービン圧力。 バイパス弁の機能は次のとおりです。

1. バイパス弁の使い方を理解するには、まず蒸気の作動原理 

タービン。あターボチャージャー 1つは排気タービン、もう1つは2つの部分で構成されています 

圧縮タービン。排気タービンは排気マニホールドに接続され、 

エンジンが特定の速度に達すると、排気ガスは駆動するのに十分なエネルギーを持ちます 

排気タービンが回転します。排気ガスが回転し始めた後、コンプレッサータービン 

も回転し、コンプレッサー タービンが空気を圧縮して吹き込むことができます。 

エアレッドでエンジンパワーアップ。エンジン回転数が高すぎる場合、 

排気タービンの圧力が上昇し、デバイスがない場合、タービンは 

爆発します。そのため、バイパス弁という装置が登場しました。

2. 排気タービン圧力が高すぎるとバイパス弁が開くので、 

エンジンからの排気ガスが通過せずに直接排出されること

終えた 排気タービン、こうして過度のタービンの現象を回避 

プレッシャー。一般的なターボチャージャー付きエンジンにはメカニカルバイパスバルブが装備されていますが、 

一部のハイエンドターボチャージャー付きエンジンには、電子バイパスバルブが装備されています。 

電子バイパスバルブ制御により、より正確で高速な応答。バイパスバルブが防ぐ 

タービン圧力が高すぎるのを防ぎ、タービンが回転しすぎるのを防ぎます 

速い。タービンの速度が速すぎると、タービンが損傷する可能性もあります。