船舶用ターボチャージャーの全体構造とそのコンポーネント構造は継続的に改善されており、特に船舶用ターボチャージャーにおける電子技術と自動制御技術の適用により、市場には優れた性能と高い信頼性を備えた多くの製品があります。

高速運転後の長時間の始動時にターボチャージャーの付属品を使用すると、すぐに失速することはありません。また、スーパーチャージャーを取り外すときは、きれいに保ってください。

ターボチャージャーの主な機能は、エンジンの空気取り入れ口を改善して、エンジンのパワーとトルクを向上させ、車がより活発になるようにすることです。これは、過給されたときに同じエンジンがより多くのパワーを生み出すことができることを意味します。

ハイブリッド車では、バッテリー、モーター、内燃機関の関係をどのように調整するかが懸念されてきました。外国メディアの報道によると、ポルシェはターボチャージャーを使用してバッテリー冷却の問題を解決する方法を提案しました。

現在、ターボチャージャー技術は比較的成熟しており、ターボチャージャーの寿命は大幅に延長されています。通常の作業条件下では、車両は200,000〜300,000キロメートルを走行することが保証されます。消費者はターボチャージャーについて心配する必要はありません。

自動車メーカーのステランティスは、このアイデアを最大限に活用する新しい鋳造特許を公開しました。鋳造にはシリンダーヘッドとターボチャージャー本体が含まれます。エキゾーストマニホールドをシリンダーヘッドにキャストするだけでなく、ターボチャージャー全体を統合したいと考えています。

現在、自動車業界では内燃機関車の排出削減要件が高まっています。材料のスペシャリストであるVacuumschmelze GmbH（VAC）は、新しいVACOMAX262TP永久磁石でこの目標に貢献しています。

低消費電力、低排出、ホストプラント向けのBMTS複数の「ブラックテック」ターボチャージャーソリューション。

今年の北京モーターショーでは、ボルグワーナーは自動車部品の専門知識を紹介するために10回の技術セッションを開催しました。これには、将来の内燃機関にどのようなターボチャージャーを搭載すべきかという質問への回答も含まれます。

cicCの企業信用統計によると、世界のターボチャージャー市場の売上高は約4,400万台、推定総市場規模は約100億ドルです。ターボチャージャー車の市場浸透率は、2019年の約51％から2025年には約55％に成長すると予想されており、構成需要は引き続き増加しています。